新出的问界 M7 怎么样。

轴距和车长不匹配，坐后排特别是第三排的左右晃动体验应该不佳。

遥遥领先

@yjsdaniel 五座呢

比 Apple M3 高 M4

五座还行，六座不行，价格也还行，建议再试驾下唐和 L7 ，短板不明显，如果能忍受这个车的丑，可以入手，如果不急可以等一波新车主的视频看看反馈，现在没用真实客户拿到车。

觉得好丑啊，还不如 M5 耐看

@polo3584 试驾过 L7 ， 内饰和驾驶感觉还是更喜欢问界一些。 我也想等看看反馈， 可首订加配置不要钱，还是有点诱惑。

@x86 这个， 感觉外观确实太普通。

可以等等他的轿车，和奇瑞合作那个。

@xiaoleis 现在都在犹豫，不知道这个首订优惠好像到 10 月 7 号，不急的话可以再看看。

工业垃圾

估计问不到什么，v 站没啥人买，都是道听途说

风行 ix7 精装修版。

我也觉得很香，但就这车本身来说非常具有竞争力。
这车最大的问题不是丑，而是品牌，大多数人觉得这塞力斯小品牌可能不靠谱，售后可能也是个问题，就怕买了后这车企倒闭了。
虽然整套车机系统都是华为的，但是毕竟还是合作关系，不算正统的华为品牌，没有大厂背书，以后要是合作关系崩了，或者华为推出了自己的品牌车，那问界车主就直接被背刺了。。。
如果这车是华为自己造的，并且贴上华为的 logo ，销量绝对可以冲到前三。

就是不长记性，吃亏也是活该

@wulili 问界的好像归华为所有了，华为自己造应该也还是沿用问界的表，就不知道代工厂换不换。

@frankkly 怎么说

@wulili
确实，大件支出会比较谨慎。问界现在品牌一般，销量也一般。

查了下 8 月份的销量数量：

* 问界 M5：2234 辆
* 问界 M7：988 辆

别再 v2 上问这个，得不到结果的，多去试驾几次比这里看顶用。这里一堆无脑恨华为的，你问肯定是不推荐。买车这玩意没必要网上看，理出自己的需求，选择合适的产品就行了。很多人摸都没摸过就各种无脑喷，只要是华为就是垃圾。

v2 上一堆人反正张口就是特斯拉，国产都是工业垃圾。不管别人买多少价位的车，不管别人什么需求，无脑都是特斯拉，简直是魔怔了

没有试驾，但是 看了 辅助驾驶的 视频， 确实有点厉害。

@xiaoleis 问界品牌现在确实归华为了，但感觉未来华为自己造车应该不会用问界这个牌子的。而且现在问界的售后压根不归华为管，以后估计更不会

建议 lz 说清楚自己的需求，价位以及就是说清楚自己接受不了的几个点，这样才好根据你的实际情况做推荐，每个车都有自己的优缺点，结合自己的需求去购车

@dynastysea 哈哈，都在键盘上蹲着呢，哪有空去试车。

问的话, 我只吹 001

外形不做评价，但内饰感觉很出色，木纹+类素皮的装饰特别有高级感，这块我觉得不比理想差甚至更好。

小众车就怕倒闭老板跑路，售后都没有

这个车太丑了，看在价格低的份上，可以忍

没有配置 HUD ，30 万的车不带 hud ，不能接受

@wulili
“塞力斯小品牌”这其实很搞笑。
看一眼他的品牌历史就知道，他虽是个投机分子，难听点就是三姓家奴，但是每次投机都给了他大腿。
“东风小康”起家，东风两个字又不是白加上去的。
“塞力斯小品牌”只是 hw ptsd 们的常用说辞罢了。hw 的下一个轿车是奇瑞合作的，也是一个新品牌，能说他是小品牌，随时倒闭吗。

等碰撞测试

@dynastysea 虽然我知道问不出结果，但还是想听听意见。

@victorc 有 HUD 的呀。

赛力斯 sf5 听过么

不评价 M7, 自己去年买的 M5EV. 开了一年体验良好,没啥毛病.
没长时间开过其他车,无法做什么对比.
就是更新换代感觉太快了,后悔没有晚点上智驾版.有点被背刺的感觉.
并且一直用的苹果 13Promax,没感觉缺失啥功能.

看看 sf5 ，上市 20 多，现在二手 10 万，不急就等等。而且一个换壳 ix7 真的很好吗？

M5 我开了一年半了,M7 老款我开过 2 次高速,我绝对有发言权吧, 他们家车子没问题,只是汽车工业发展太快了,去年我遥遥领先,今年我就是纯纯韭菜. 自动驾驶版本叫智驾版,我们车友群已经改名叫 M5 智障版车主群了,🤣

@flame666 车是好车，但有一说一，塞力斯真的只能算小品牌

@dynastysea 哪有人说特斯拉了，什么虚空打靶

车这东西，永远有更好更便宜的。现在汽车不是当初德系日系八年一换代的时候了，基本两年就有更吸引人的新功能。
所以如果你需要，早买早享受。当时当日问界 m7 确实不错。但是过两年，就有更好的出来了，比如小鹏 g9.

@lbingl 看了一下，前面确实没有人提特斯拉。这有点。。。

@jymsy 东风小康听过吗

@wulili 这个你要看怎么说。品牌知名度，那估计还不如法拉第未来。你要说历史，他就是一个妥妥的传统汽车制造商。
塞力斯是 22 年刚改的名字。

@xiaoleis 没有，我看到的图片里面都没有，软文也没有提到这点

方程豹怎么样

@flame666 听过怎么了，我主要是问 sf5 这个车

这些组装车没啥用的，没有数据支持。比如悬架的螺丝要用哪个强度的，弹簧要用什么阻尼的，真不是做手机那么简单的，都是需要经验和数据支持。买点保有量的大的车吧，这些试水车 说倒闭就倒闭的。网上说那些自动驾驶时速 110 过桩的，程序员都懂啊，直接代码写死😂，经不住考验的。噱头巴老的企业搞不了啥好东西，社会心浮气躁，选一些稳定的车型和车企，安全和可靠更重要。

@jymsy 没怎么 你杠有理。打开懂车帝品牌页你会有一半的牌子没听说过。

@lbingl 我这里说的是 v2 上，并没有说这个帖子里，不是争对这个帖子。你有兴趣的话可以找一些帖子看，典型的几个，有人发帖咨询十多万的电动车，一堆人回复特斯拉。有个人发表了不同车辆的试驾感受，lz 辛辛苦苦写了一大堆各个车型的优缺点分析，底下好几个来一句，除了特斯拉，国产都是工业垃圾。。这些帖子太多了。不过你别急，这个帖子等等也会有人说特斯拉的。

预算不够，就加钱买特斯拉，总之不要碰国产的。
预算充足，就多买几辆特斯拉，开一辆，其他全充着电，完全没有续航焦虑。
听我的准没错。

试驾完后可以在评论区补充下个人体验，供后来人参考。

买电车没必要敌视特斯拉，别人是国产供应链，工厂都建到上海来了

@flame666 我说啥了，就说我杠？

试驾了多次，已经订了，等拿车。
有想了解的可以加我 wx 详聊 aGFveXVueWFuZ3Rvbmc=

非要买国产电动车，买蔚小理也比这个强点儿吧。
至少目前买车。品牌和售后还是要看看的。
我不推荐比亚迪是因为打车总是会晕车，有次打到一辆小鹏，倒是很舒服。

@Sting1226 所以你推荐小鹏，是因为坐着很舒服？而不是你上面说的“品牌和售后还是要看看的”？让人迷惑

其实吧，有钱买特斯拉最好了，全国媒体，国产友商帮你盯着，出了问题也能更容易上热搜，更容易在法律框架下得到更好的解决，只听过 hw 是“龙岗无敌手”，目前还没听到特斯拉有啥外号的，“浦东小霸王”？

最近抖音经常给我推耗子发威开问界在农村抓野狗，感觉辅助驾驶确实牛逼。

上周静态体验了一下，外观丑，内置感觉很豪华，坐着挺舒服，后排超级大，后备箱超级大，车机稍微体验了一下，不是很好用（主要是车的部分不好找），感觉没 08 的好用。智驾看视频挺厉害的，毕竟不依赖高清地图。这周去试驾，不考虑智驾的话最低配 24.8 如果配合一些地补可以做到 24 落地，价格是真能打

去体验过了，之前一直开的是油车，这个电车给我感觉是家庭出游？

@rationa1cuzz 我看的四驱版本， 后驱的感觉有点慢。

羡慕你们国内还有那么多车可以挑。我买个比亚迪海豚，排队 2 个月。标准版版差不多 15 万人民币，对，就是国内卖 11 万的那款。

我也推荐特斯拉，特斯拉就好比汽车界的 iPhone ，开着省心，车就是个工具，当然是越省心越好（手动狗头

@davelm 是临港啦。

车机 no1 ，智驾 no1 ，cctv 播了 m7 和货车碰撞试验，没有问题。 市场上同等价位没有其它车子可以 pk 的，想买就下手，不买就看其它价位。

@xiaoleis 四驱不如再加点上智驾咯，华为的 OTA 还是值得信任的，这车主打家用和一点商务（销售员原话），我南方没有结冰条件后驱也够用，主要是没预算。多说点，音响没体验，看喇叭数量挺多，座椅按摩跟 08 差不多，不过后排好像是选配，通风没 08 强，开门把手有点 low 。

@rocksolid 看着你说的是对的，v 站上面只要是国产，华为相关的，那必须要喷才是政治正确。看来看去就是那些小丑。

售后可能会稍微有点扯皮？ b 站看一些评论区遇到过售后的问题，其次有个群友前几天试驾的时候 ai 不知道是智障还是咋了，刮了别人车，看后面销售和店长的推诿也是。
论车本身的话，只横向对比自家老款那简直是把老车主背刺到家了……就是外观真的不敢恭维。

除非有钱，普通人买车还是稳定优先吧，没必要当吃螃蟹的人

@victorc
https://fyfyfm.apispeedy.workers.dev/i/WrBeH1n5.png

购买升级科技舒享包会包含：水晶档把、电吸门、头枕音响、HUD 抬头显示。

@dynastysea 兄弟，你说的好真实，哈哈哈哈哈。别问，问就是人类之光。另外顺楼科普一下，比亚迪的第一辆电动车比特斯拉的要早。上半场的三电技术，电机、电池、电控，我也看不出来特斯拉的有多厉害（电池都是宁德时代、比亚迪和 LG 的，笑死）。

@byte10 你说这些已经晚了，汽车市场已经被有些厂家搞得跟手机市场一样了，但问题在于，车这玩意不是手机那样说换就换的，买错了，你就偷着哭吧

车机这块有没有 V 友了解，就是如果手机不是华为手机，车机的功能会不会有限制？比如说和非华为手机连接，有些功能就没办法用这种……主要买车还是不太想被这种捆绑限制。

试驾了 m5 智驾遥遥领先， 预定了 M9 在等车中

如果预算在 m7 这个区间, 辅助驾驶是刚需的话 M7 别犹豫，如果还能再多十几万的预算，建议等 M9 这会是一辆划时代意义的车，也是我预定的车型

遥遥领先的工业垃圾

我觉得楼上有些人没必要劝，遇到问这类问题的人我都直接推荐他买，人家都这样问了说明人家早就认定了无非是想求个认同，那句话怎么说来着：他们的遭遇符合他们的认知。

拉皮车 别买

@googleaccount 这么长的车 轴距不如 M5 。不知道拿哪个车来二次开发的

多试驾，最好带家人一起，最好多试试同价位或者同定位的其他车，然后就有结论了
在 V 站问这问题啥用，看到华为就开喷的太多了噪音太大了

顺便回复一下前面说组装车的，建议来汽车行业干干，然后你就发现市面上其实都是组装车

@ReZer0 现在都是 app 控制，基本功能都能用，什么提前开空调啥的都没问题，应用流转这类可能有限制，但是这类没啥用。

这车的基础就不行，买 m5 都别买 m7 ，m5 好歹是 sf5 改过来的，m7 是风光 ix7 魔改来的，5 米的车身长度，结果轴距只有 2820mm ，内饰装修的再好看，底子不行，设计 ix7 的时候，结构基础就没考虑到 m7 的 2.4 吨车身整备质量，所以出现了老 m7 的 a 柱一撞就弯的情况，即使新款 m7 修修补补过，还是不推荐，如果非常喜欢，建议上市之后观望一下。

销量代表保值率，不在乎可以上。在乎了晚点看清形势咋样再买也不迟

@youtai 特斯拉有自己的优点，可是缺点同样一大堆。最大的问题就是不思进取，三年前国产可能打不过，可是过了三年，特斯拉除了品牌逼格高，车辆本身其实已经没啥优势了。我认可特斯拉的品牌价值，就像 bba 一样，可是一堆特粉完全瞎吹，无脑吹特斯拉的自动驾驶，智能化啥的，其实完全吹偏了，这两样都落后于国产厂商了。

特别想知道楼上几位推荐特斯拉的是不是都用的 iphone ？
我用的安卓，反正我是看不上特斯拉，自己开的 001

一年后可以把你的 M7 来我这里换不锈钢锅碗瓢盆，车况好的话可以换 304 材质。

以前我无脑推特斯拉，今年我推 M5 智驾版，明年肯定有更好的，胜利永远属于等等党

@lbingl 哈，你一说完立马就有人进来只推荐特斯拉的了。

车好不好暂且不论，看了好几个“评测”一个劲的夸各种好，就挺反感的。

买新能源一定要做好当作买大号电子产品的心理预期，其他的全凭试驾感觉。汽车工业的发展实在是太快了。

买华为出问题维权会被网暴不

试驾并下定了，这是我第四辆车。

1. 驾驶上底盘很软偏舒适性，加速不错，但是油门很轻，在调为舒适模式下还一踩就冲，这点很不好。此外转弯半径特别小，小于我一辆 4 米 2 的小车。
2. 智能驾驶遥遥领先，试了城市道路+高架，大部分情况非常老司机，但我碰到一个情况，在需要横跨 2 根车道时，这车居然停了，边上都没车，大概停了好几秒才并线，这个挺吓人的。随车的销售说这玩意第一次开这个路，开多了它会自动学习。。。
3. 内饰非常好，远超这个价位，前后座椅都配了按摩，通风，加热。尤其那个按摩很有意思，软软的，不是和一般那种硬邦邦的不舒服。
4. 外观见仁见智，我觉得一般，哦、我老婆喜欢，好吧这车也是给她买。其实她最喜欢 m5 ，但那个价格太尴尬了。

3 个月前买了"工业垃圾"L7, 如果当时有新款 M7, 我估计会摇摆不定。
反正新款 M7 公布的时候，我是觉得车买早了，当然我 5 座就够了，6 座最多锦上添花。
考虑你实际需求，多试驾吧，自己的感受最重要。
我没开过 M7 ，所以只能说 L7 感受供你参考，开了 3 个月 L7, 2 排觉得晃或者晕车，很大一个原因并不是空气悬挂，
而是你驾驶员，具体情况是：
方向盘助力开舒适模式，老婆单手操纵方向盘(例如高速 120 巡航)，我坐 2 排就觉得晕、晃。
方向盘助力开运动模式，老婆单手操纵方向盘(同 120 高速巡航)，我坐 2 排不晕、不晃，但是老婆说手很累，她宁愿舒适+双手操纵方向盘。
我不懂车，但我觉得这应该跟所谓的方向盘虚位有点关系。

喜欢东风小康吗？ 喜欢就买。

都快卖不下去了，选增城，必然理想啊！

现在还拿品牌说事的纯属 low ，奔驰高级吧？做的电车啥玩意？
M5 是新平台开发的，M7 是改的，M9 还在路上，优选 M5 ，我个人不怎么能接受座椅比我破大众还硬，智能化针不戳。
目前换车能打动我的就是驾仓智能化了，只针对特性不匹配任何品牌。

跟着销量买准没错

@jymsy 听过啊，我正在开啊，怎么了？这车除了太小众保值不行，很好开啊。

@gwkoooo sf5 我开的好好的，为啥要看保值率？能修能保养，还好开。就算是开到现在也没啥小毛病。

@gfy0921 说明你不在乎停产之后的保值率，但是 op 不一定

@jymsy 不考虑卖车的人为什么要考虑保值率？能修好开不就行了？大部分人又不卖车，都是开到报废。而且当时二十几万也买不到这么优秀的底盘。就算现在二手十几万你找个配置比这个强的咯？

我作为首任车主，终身质保，增程器十年保养，三电系统八年十六万公里质保，出事故还有代步车，我保养了五次，一共花了四百多块钱，时不时还送点小礼品，这服务上哪去找？