想问下各位车主你们的车胎是到年限更换的吗？就是轮胎 5 年使用寿命后需更换

当然，因为车停着的时候，轮胎也接触地面啊

换四个有优惠在于薄利多销，不过一起换了也行，就开到车报废了

如果都是市区开车多的话，先把磨损没那么大的放后轮，先换两个驱动轮的，等过一年半载的再把驱动轮的换后面，换两条新的。

我的现在基本就是两三年轮换一次驱动轮的胎了，应该算比较安全。

看裂纹 看磨损情况，这有什么时间要求，有人三年换有人七年换

@Junichi 基本都是沥青路面最差也是水泥路面，我开始想把后轮跟前轮对换，想想还是换了毕竟有一点意外都不止这两个轮胎钱

建议再开三年才一丨一丿乛一

换

没必要

我的 6 年，连位置都没调换

第 9 个月前后倒胎，第 12 个月换四条，磨损太厉害

开了 8 年才换，一年大概开 4k 公里，平时都停地下车库，四个轮子侧面有些比头发丝还细的裂纹，要不是每个月要上几次高速，我都不想去换

米其林官方意见是 5 年后需要经常,10 年以上考虑更换, 我自己车子的目前用了 7 年, 52000 公里, 平时都是停地下车库, 目前还在正常使用.

所有的年限和保质期啥的其实是个参考线，要根据时间情况增加或者减少

你可以看看国产胎，我现在从京东或者途虎上面买车胎，价格便宜一半不止，而且质量挺好的。
换胎一个是看磨损，到没到线，一个是时间，橡胶有寿命的，另一个就是看当时的情况，侧面细微裂纹没事，但已经 4 年半了，而且轮胎不是跟车一个年纪的，你要看看轮胎的生产日期，有可能已经 5 年了，该换就换了吧。

马力大的，比如电车，就需要换的勤。

三年不到就都换了

215/55/R16 规格是不是普遍贵一点？我也是这个规格的

@poorcai 可能是轿车通用款吧
@PbCopy111 是想换个国产牌的，一年就几千公里大多数都是省道市区

@defaw 一年就换是跑川藏线了吗

正好我最近也在纠结这个事情。我是 18 年的车，今年第六年，54000km ，原厂轮胎是马牌的 235/55/R18 UC6 。
我的轮胎状态其实挺好的，前后轮侧面都没有裂纹，前轮胎纹 3.5mm 后轮 5.7mm 。
我的车一直是露天停的，不知道是不是马牌质量好还是怎么，6 年了没有裂纹也是挺奇怪的。

网上看了一圈，基本都说要么 5,6 年就换，要么花纹没了就该换。今天去保养，4S 店也只说前轮可以考虑换，后轮可以不换。

原厂马牌 UC6 再怎么优惠都要 6,700 一条。618 看到途虎有返话费的活动，换 4 条可以返还 800 话费，我挑了一款熊牌（马牌旗下）的轮胎，4 条算下来一条只要 200 多。想想还是换了算了，因为不知道后面途虎活动力度有没有这么大。

其实我感觉我的轮胎再开一年也没事，主要是我正好看到有活动，早晚都要换，想想还是换了算了。

后驱极氪 001 2w 公里就换了两条后轮胎 原装是固特异的 2000 多一条
换了赛轮液体黄金 950 一条 还不错 21 寸的
主要看花纹深度

拆下来对换的时候发现前胎内壁已经吃到沟槽线了必须换了，看外侧还看不出来

差不多，五年橡胶不可避免会老化，为了安全最好换了。

@one234 电动车磨得快

@lurui45 今天去了途虎换胎，途虎技师跟我讲后轮没必要换... 让我把两个轮胎退了

我的开了 6 年多，6.5 万多公里换的； 4 个全换；
你这现状，只要去问店里，肯定都说要换的（为了卖轮胎）；如果周围有比较懂车的朋友多找他们问问（或直接开车过去找他给看看，懂的一看就知道）
或者还有一种方案：把前胎后胎相互更换（毕竟前胎动力输出磨损会大许多）

@monkeyk 驱动轮内侧已经磨到限位点了，后胎不需要换，前后胎互换得不嫌麻烦隔个万把公里换一次

@monkeyk 这么看我 2 年不到就要换了，1 年都快 3w 公里了，而且电车重加上急加速急减速，磨损严重

@one234 安全最重要，该换就换了吧；比起开车安全来，花的这点不算什么

@1002xin 看来油车与电车不一样

我车是 5 年就换了，四条花了一千块

老化就会出现裂纹，这个很好辨认，磨损看胎纹深度达到磨损线没，不舍得的话，可以先换一对驱动轮，轮胎关乎安全性，该换还得换

@lurui45 跟我差不多，钱不多还是换吧